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Diese Geschichte wurde mir im Hafen erzählt, wo der Tee nach Salz duftet und die Seile und Taue knarren wie alte Rechnungen des Schicksals. Vor fast 140 Jahren verschwand der Dampfer „SS Nantes“ in den kalten Gewässern vor Plymouth. Lange Zeit blieb das Rätsel um die versunkene „SS Nantes“ ungelöst – das Schiff verschwand im November 1888 nach einer Kollision mit dem deutschen Segelschiff „Theodor Ruger“ vor der Küste Großbritanniens. Trotz des Interesses der Anwohner waren die Koordinaten des Unglücksortes aufgrund fehlender moderner Navigationsmittel unbekannt, und die Trümmer blieben auf dem Meeresgrund verstreut liegen. Damals gab das Meer keine Erklärung für seine Entscheidungen. Es nahm einfach schweigend mit, was es für nötig hielt.
Eine moderne Expedition des britischen Tauchers und Forschers Dom Robinson konnte die Wrackteile identifizieren, indem sie Fragmente von Keramikgeschirr mit dem Wappen der Reederei Cunard fand, was den entscheidenden Beweis dafür lieferte, dass es sich bei dem in einer Tiefe von etwa 75 Metern im Ärmelkanal liegenden Wrack um die „SS Nantes“ handelt. „In dieser Welt gibt es nur noch sehr wenige Geheimnisse zu erforschen“, kommentierte er. Und dieser Satz wurde zum Schlüssel nicht nur zum Meer, sondern auch zum Kryptomarkt.
Denn das Meer und der Kryptomarkt – sie sind sich seltsam ähnlich. Der Kapitän vertraut auf Karten, Kompass und seine reiche Erfahrung. Der Trader – auf Daten, Modelle und kühle Berechnung. Beide wissen: Das Risiko verschwindet nicht, es ändert nur seine Form. Früher studierten Kapitäne Strömungen und Windverhältnisse. Heute studieren Investoren die Blockchain – ein offenes Register, in dem jede Aktion Spuren hinterlässt, wie der Kiel eines Schiffes im Wasser. Wo es kein zentrales Ruder gibt, siegen Disziplin und Routenüberprüfung.
Obwohl man versuchte, das Schiff mit den vorhandenen Mitteln zu retten, und die Besatzung nach der Kollision Zeit damit verbrachte, das Eindringen von Wasser zu stoppen – die Seeleute stopften das Loch im Rumpf mit Matratzen –, konnte die Katastrophe nicht verhindert werden. Trümmer der Tragödie trieben an die Küsten benachbarter Grafschaften, und von den mehr als zwei Dutzend Besatzungsmitgliedern überlebten nur drei: Zwei sprangen auf die „Theodor Ruger“, und einer blieb so lange wie möglich auf der „SS Nantes“, bevor das Schiff sank. Die Leichen der übrigen Opfer und Wrackteile des Schiffes wurden an den Stränden der Grafschaft Cornwall bei Talland Bay und Looe gefunden.
Kryptowährung verzeiht Leichtsinn ebenso wenig wie das Meer. Volatilität ist eine Art Sturm. Hebelwirkung ist ein überladenes Deck. Das Fehlen von Risikomanagement ist eine Nacht ohne Leuchtfeuer. Aber es gibt auch einen Unterschied: In der Blockchain geht das Gedächtnis nicht unter, Transaktionen werden gespeichert, Fehler analysiert und Schlussfolgerungen im Gedächtnis verankert.
